货运行业专家、德意志KLya际合作机构高级研究员m1Mr静竹表示,中国道路运EIiv中普遍存在超载超限的NonH性循环,一方面激烈的xCVA路货运竞争刺激了承运n2af违规操作降低成本,另DGmf方面超载超限又促使道jqip运输在与铁路运输的竞Sj40中,额外获得了本不应8Umn存在的成本优势,维持lvnf市场份额,促成了今天eMCT形的国内货运市场结构1x5z
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